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CRITERIUM DE FRANCE 1940 : DU DEMI-FOND EN PLEINE GUERRE MONDIALE !

Travail réalisé par François Bonnin pour le site STAYER FR

Toute reproduction – partielle ou non – de ce travail

devra faire l’objet d’une demande spécifique auprès de STAYER FR

 

Nota : vous pouvez retrouver les palmarès du demi-fond dans le livre "Le demi-fond, Histoire d'une spécialité du cyclisme " ... à part"" 

disponible aux Editions de Phénicie  http://www.leseditionsdephenicie.fr/fr  ou directement via le site !

 

 

 

 

TROPHEE DE FRANCE DE DEMI-FOND PROFESSIONNELS 1940

Critérium national de l’huile Thésée (Spécialité PPZ ®)

 

Pour remplacer le championnat de France de demi-fond, supprimé du fait des hostilités, il été décidé de faire participer les stayers français à une quinzaine de courses. Le classement sera établi par addition de points.

 

PREMIERE EPREUVE : PARIS - Vélodrome Du Parc Des Princes - Dimanche 28 avril 1940

1-03 Georges Wambst       Entr: Henri Lallier        les 100 km en 1h 16'16"

2-02 Louis Minardi          Entr: Daniel Lavalade     à 1 tour  400 mètres

3-04 Jean Maréchal        Entr: Marcel Moreau       à 11 tours

4-01 Albert Gabard         Entr:Ernest Pasquier          à 15 tours

5-07 Alexis Blanc-Garin  Entr: René Maronnier          à 15 tours 300 mètres

6-05 Emile Diot                Entr: Adolphe Laval            à 16 tours

N.C.-06 Arthur Sérès         Entr: Georges Sérès           Abandon 80 km

 

La course : Les concurrents partent dans l’ordre suivant : Gabard, Minardi, Wambst, Maréchal, Diot, A.Sérès, Blanc-Garin. Après trois tours, cet ordre est déjà bouleversé ; Wambst ayant mal pris sa moto se retrouve à la queue du groupe emmené à présent par Minardi qui a rapidement supplanté Gabard.

Aussitôt, Wambst se lance à l’offensive, passe successivement Diot, Maréchal et Minardi pour s’emparer de la première place qu’il conserve jusqu’au vingt-cinquièmee kilomètre. Il subit alors une violente attaque de Maréchal, lequel décolle, mais Minardi vient à son tour, passe G. Wambst et derrière lui, Maréchal et Diot en font autant.

Wambst, « serré » suite à cette double attaque, décolle mais ne tarde pas à réagir; il repasse Maréchal et Diot sans coup férir et revient sur Minardi qu’il « pousse » sur les autres. Diot est doublé mais en arrivant sur Maréchal, Minardi décolle et au trente-cinquième kilomètre. Wambst mène à nouveau devant Minardi et Maréchal, Diot à 1 tour, A. Sérès, Blanc-Garin et Gabard à 2 tours.

Après un coude-à-coude de plusieurs tours, Wambst double Maréchal et à partir de ce moment, la course se circonscrit à la lutte entre Wambst et Minardi.

Au cinquantième kilomètre, voici quelles sont les positions : 1 : Wambst, 2 : Minardi dans le même tour, puis Maréchal, Diot respectivement à trois et quatre tours, Blanc-Garin et A . Sérès à cinq tours et enfin Gabard à sept.

Georges Wambst poursuit son effort et au soixante-dixième kilomètre double Minardi.

C’en est virtuellement fini, même si, en dépit de ses efforts , Wambst ne parviendra pas à redoubler Minardi.

 

Georges Wambst a donc pris la tête du Trophée de France. Après la mi-course, l’épreuve a revêtu une nette physionomie : Minardi et Georges Wambst se sont livrés à un duel farouche, tournant autour de leurs adversaires dont la résistance fut dès lors reléguée à l’intérieur de la piste. G. Wambst, non content de prendre un tour à Minardi après une résistance opiniâtre de celui-ci, continuait (au risque de décoller et de perdre le bénéfice de sa place) à attaquer sans relâche son rival qui à chaque fois résistait et reprenait du champ. A la faveur de cette lutte, Wambst pulvérisait les records : 78,535 km dans l’heure (le précédent record de Terreau 78,135 km datait de 1934), puis les records vieux de six ans de Lacquehay :

80 km en 1h 00'52" (1h 01'08"1/5); 90 km en 1h 08'43" (1h 09'18"1/5); 100 km en 1h 16'16" ; (1h 16'56"4/5). Sous une folle ovation Georges Wambst accomplit son tour d’honneur, de concert avec Minardi, le champion de France 1939.


                                                            

CLASSEMENT PROVISOIRE DU TROPHEE DE FRANCE

1- Georges Wambst     06 pts

2- Louis Minardi           05 pts

3- Jean Maréchal       04 pts

4- Albert Gabard         03 pts

5- Alexis Blanc-Garin   02 pts

6- Emile Diot                01 pt


 

DEUXIEME EPREUVE : PARIS - Vélodrome Du Parc Des Princes - Dimanche 19 mai 1940

 

 Programmée dans le cadre de la réunion d’attente de l’arrivée de la course sur route Tours-Paris, cette organisation fut annulée suite à la décision en date du 13 mai 1940 du ministère de l’intérieur d’interdire les réunions en groupe et en public.

Etaient engagés :

Louis Minardi           Entr: Daniel Lavalade          Champion de France

Georges Paillard      Entr: Pierre Deliege

Georges Wambst     Entr: Henri Lallier        

Emile Diot               Entr: Adolphe Laval             

Alexis Blanc-Garin  Entr: René Maronnier          

Albert Gabard        Entr:Ernest Pasquier          

Arthur Sérès         Entr: Georges Sérès              

 

L’intensification de la situation de guerre, mettant un terme jusqu’en Août, à toute compétition sportive, l’organisation du Trophée de France ne fut jamais reprise.


 

 

CRITERIUM DE FRANCE DE DEMI-FOND PROFESSIONNELS 1940

 

Après les tragiques évènements historiques de l’été, la situation consécutive à l’armistice voit peu à peu renaître l’activité sportive. Il n’y aura pas toutefois de championnats de France cyclistes, mais l’U.V.F., devant la reprise des réunions sur piste, décide de patronner la création par la direction du Parc des Princes d’un Critérium de France en vitesse et demi-fond.

Pour le critérium de demi-fond, treize engagements ont été reçus (par écrit avec indication du nom de l’entraîneur) avant le délai de clôture fixé au samedi 21 Septembre midi.

Huit coureurs disputeront le criterium.

 

Liste des engagés (dans l’ordre des inscriptions)

N° 1 réservé au champion de France 1939

       Louis Minardi        Entraîneur : Daniel Lavalade

N° 2 Georges Wambst Entraîneur : Henri Lallier

N° 3 Raoul Lesueur     Entraîneur : Marcel Moreau

N° 4 Paul Chocque       Entraîneur : René Maronnier

N° 5 Arthur Sérès       Entraîneur : Georges Sérès

N° 6 George Sérès II Entraîneur : Adolphe Laval

N° 7 Robert Oubron     Entraîneur : Daniel Lavalade

N° 8 Raymond Horner Entraîneur : Marcel Rollion

N° 9 Lucien Piednoir   Entraîneur : Julien Requis

N°10 Jean Monin         Entraîneur : Félix Raynal

N°11 Albert Gabard     Entraîneur : André Chardon

N°12 François Vallée   Entraîneur : Vincent Carrara

N°13 Léon Level           Entraîneur : Félix Raynal  

Les commissaires de l’épreuve ont procédé à la sélection le lundi 23 septembre : les sept stayers suivants ont été qualifiés d’office : Minardi, champion de France (partant non certain), G. Wambst, Lesueur, Chocque, A. Sérès, G. Sérès, Gabard.

Les Six autres disputeront une épreuve de sélection le mardi 24 septembre, en « privé » afin de désigner un huitième homme et un remplaçant. La participation de Minardi, résidant en zone non occupée étant quant à elle toujours incertaine.

 

EPREUVE DE SELECTION - PARIS - Vélodrome du parc des princes - Mardi 24 septembre 1940

Changement d’entraîneur : V.Carrara (et non Rollion) entraînera Raymond Horner.

1-01 Robert Oubron         Entr.: Daniel Lavalade       25 km en 19'46"2/5

2-03 Léon Level         Entr. : Adolphe Laval           à 1 tour 200 mètres

NC-02 Jean Monin     Entr. : Félix Raynal              Abandon 12,5 km

NC-04 Raymond Horner Entr. : Vincent Carrara        Abandon

Lucien Piednoir et François Vallée n’ont pas confirmé leur participation.

La course : Oubron, Monin,Level et Horner s’élancent dans cet ordre suite au tirage du départ.

Dès la prise d’entraîneur Horner démarre et vient se placer derrière Oubron, mais après une légère embardée, sa moto ne « tire » plus. Horner perd le bénéfice de son effort et il est bientôt contraint à l’abandon.

A la mi-course, Monin subit le même sort, la moto de Raynal se refusant également à tout service. Une trentaine de mètres séparaient alors Oubron de Level. L’avance du Dionysien, en tête du début à la fin sans opposition, s’élèvera à un tour et demi à l’arrivée.

Robert Oubron s’ajoute à la liste des qualifiés pour le Critérium de France et Léon Level est désigné comme suppléant.

 

                                                 _________________________________________________________

 

CRITERIUM DE FRANCE EPREUVE FINALE

PARIS - Vélodrome du Parc Des Princes - Dimanche 29 septembre 1940

 

Changements d’entraîneurs : Van Ingelghem (et non Moreau) entraînera Lesueur; Lavalade reste l’entraîneur de Oubron, Minardi n’étant finalement pas présent; Level, désigné comme remplaçant se  trouve ainsi admis au départ, mais il doit changer d’entraîneur, Laval son pacemaker lors de la course de sélection étant le titulaire de Georges Sérès fils; c’est Raynal qui entraînera  Level.

1-03 Georges Wambst   Entr: Henri Lallier                les 100 km en 1h 17'48"3/5

2-02 Raoul Lesueur    Entr:Félicien Van Ingelghem        à   1 tour  450 mètres

3-07 Robert Oubron     Entr: Daniel Lavalade                  à  3 tours 350 mètres

4-01 Arthur Sérès           Entr:Georges Sérès                    à   5 tours 150 mètres

5-08 Léon Level              Entr: Félix Raynal                         à 6 tours

6-05 Georges Sérès II     Entr: Adolphe Laval                      à 9 tours

7-06 Paul Chocque             Entr : René Maronnier                    à 9 tours

8-04 Albert Gabard         Entr : André Chardon                   à 13 tours

La course : Ordre de départ : A. Sérès, Lesueur, G. Wambst, Gabard, G. Sérès, Chocque, Oubron et Level.

A la prise des entraîneurs, Lesueur « saute » Arthur Sérès et Gabard fait subir le même sort à Wambst. Arthur Sérès est ensuite dépassé par Gabard et Wambst. Oubron passe Chocque et tous deux « sautent » Arthur Sérès qui, parti en tête, n’a plus derrière lui que Level.

Après un spectaculaire coude-à-coude, Chocque décolle en voulant passer Oubron.

Wambst sprinte et après une ardente lutte, se défait coup sur coup de Gabard et Lesueur, devenant leader. Wambst continue d’accélérer et bientôt, Arthur Sérès et Level sont doublés. Georges Sérès et Chocque le sont à leur tour. Arthur Sérès et Level sont bientôt doublés une deuxième fois.

Oubron est lui aussi doublé mais il se dédouble peu après et devient troisième. 38,186 km sont couverts dans la demi-heure. Oubron échoue à attaquer Lesueur. Gabard, victime d’un incident mécanique rétrograde. Lesueur tente de porter l’estocade à Wambst, mais celui-ci repousse l’assaut et dans l’action double une fois de plus Chocque, Level et Arthur Sérès, ainsi que Gabard.

Wambst passe les 50 km en 39'10"2/5. Peu après la mi-course, il prend encore un tour supplémentaire à ses adversaires, Level, Oubron - maintenant à 1 tour - G. Sérès, Gabard et A. Sérès.  A présent, seul Lesueur se classe dans le même tour que l’aîné des Wambst. Dans les quinze tours qui suivent, Lesueur résiste avec succès à deux attaques de Wambst, mais le troisième essai est le bon, l’Azuréen devant s’incliner sur un magnifique sprint du leader.

Georges Wambst poursuit sa ronde infernale et double une nouvelle fois tous ses  concurrents, sauf Lesueur et les positions s’établissent à ce moment de la course comme suit : G. Wambst devant Lesueur à 1 tour, Oubron à 2 tours, G. Sérès, A. Sérès et Chocque à 3 tours, Level à 5 tours, Gabard à 7 tours, juste avant le cap des soixante minutes (76,750 km).

Wambst continue de plus belle à tourner autour de ses adversaires. Seuls Lesueur et Oubron défendent leur position et se maintiennent respectivement à un et trois tours. Les cinq autres perdent tour sur tour.

Deux tours avant la fin, G. Wambst tente de prendre un second tour à Lesueur, mais après un magnifique coude-à-coude, le Niçois franchit la ligne d’arrivée sans être doublé.


 

En réalisant l’un des meilleurs temps du Parc des Princes pour les 100 kilomètres, Georges Wambst a affiché une forme splendide, conduisant la course à peu près à sa guise et utilisant toutes les ressources du stayer en même temps que sa condition exceptionelle. Raoul Lesueur, régulièrement battu a cependant fait une bonne course mais il n’y avait pas grand-chose à faire contre l’aîné des Wambst. Oubron fit une course remarquable, il semble avoir acquis avec rapidité, une excellente position derrière le rouleau et donne une impression de sureté et de souplesse qui peut faire de lui un stayer d’avenir. Tous les autres furent surclassés mais avec la performance chronométrique du vainqueur du jour, terminer à moins de dix tours témoignait d’une prestation méritoire. Level, sans avoir le métier et la maitrise des frères Sérès et de Gabard, fit assez bonne impression. Chocque décolla trop souvent montrant à l’évidence un défaut de coordination et d’entente avec son pacemaker.

Le public, présent en nombre assista à une course enthousiasmante parfaitement claire, rapide et exempte de manœuvres irrégulières ou attentistes.

 

La « drôle de guerre », finalement n’aura fait rire personne, et surtout pas Georges Wambst !

Le « Frelon » se voit privé d’un maillot tricolore auquel il pouvait enfin prétendre après quatre secondes places dans la course au titre national du demi-fond (1934, 1936, 1937 et 1939).;

Sa supériorité sur le plan national est indiscutable en cette année 1940 avec ses deux victoires sur la première épreuve du Trophée de France, qui ne connut aucune suite et ce Critérium de France qui le place comme numéro 1 des stayers Français. Une double performance rehaussée par les chronos réalisés sur 100 kilomètres : record local de la piste rose du Parc en 1h 16'16" en Avril, approché à 1 minute et demi en septembre. S’ajoutent à ce palmarès de l’année le prix Georges-Parent (14 Janvier) et le Critérium international d’hiver (31 Mars) disputés au Vel d’Hiv, et des succès à Bordeaux (8 Septembre), au Parc (Course de l’heure , 15 septembre) et enfin le prix Louis-Darragon au Vel’ d’Hiv’ (10 Novembre).

Après une brillante carrière de routier amateur sous le maillot noir et blanc du célèbre Vélo-Club de Levallois, marquée par un titre de champion de France des juniors (1923), deux de champion de Paris (1924 et 1925) et en apothéose, la médaille d’or du classement par équipes des Jeux Olympiques de Paris, l’ainé des Wambst se tourna vers la piste. Son association avec Lacquehay fit merveille dans les 6 jours avec cinq succès à Paris (doublé), Berlin, Breslau et Nice et dans les épreuves d’Américaine et d’Omnium avec divers partenaires. Il fit ses classes de stayer derrière les tandems dans le Critérium des As (1er en 1929, 3ème en 1931, 2ème en 1932) avant prendre le rouleau des grosses motos.


 

 



11/09/2018
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